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扭矩传感器在汽车行业中的应用
时间: 2020-09-08 14:11:28 浏览次数：
从测量数据的角度来看，注意力由两个因素决定：测量扭矩传感器力和测量速度。扭矩传感器在日常生活中并不常见，但其应用却非常重要。车内的扭矩传感器检查扭力杆是否变形，并将其转换为电信号，然后传输到蓄电池下的电动助力转向系统。
传感器由分相器单元1、2和扭杆组成。传感器1位于转向心轴上，传感器2位于小齿轮轴上。扭力杆旋转后，两相分流器单元产生相对角度，转换后的电压信号传输至EPS转向马达，EPS转向马达根据相对电阻确定相应的EPS转向马达的工作电压。当然，上面也用了这两个单位的位置。
1.电动助力转向系统只在需要转向时启动电机发电，可以降低发动机的油耗。
2.它能在各种驱动条件下提供动力，减少电机的不均匀性。电机的输出转矩通过传动装置的作用来辅助系统的干扰，从而提高车辆的转向特性和车辆的主动保护性。
3.无液压回路，调节检测更容易，装配自动化程度较高，可设置不同的工序，快速匹配不同型号，缩短生产开发周期；无漏油问题，减少环境污染。
电动助力转向系统主要利用扭矩传感器检测驾驶员转弯时扭矩的大小和方向或方向盘产生的角度，并将所需信息转换成数字信号输入控制单元，再与轴控单元配对。对这些信号进行计算，以获得与驱动条件兼容的扭矩，并使用该命令驱动电机。电动机的输出转矩由变速器的作用辅助。
不难看出扭矩传感器有多重要。汽车扭矩传感器的损坏直接导致汽车在行驶过程中失去转向助力功能，使转向失效变得僵硬。这种扭矩传感器在汽车保护方面具有重要意义。扭矩传感器的质量直接决定着汽车的保护系数。
传感器由分相器单元1、2和扭杆组成。传感器1位于转向心轴上，传感器2位于小齿轮轴上。扭力杆旋转后，两相分流器单元产生相对角度，转换后的电压信号传输至EPS转向马达，EPS转向马达根据相对电阻确定相应的EPS转向马达的工作电压。当然，上面也用了这两个单位的位置。
1.电动助力转向系统只在需要转向时启动电机发电，可以降低发动机的油耗。
2.它能在各种驱动条件下提供动力，减少电机的不均匀性。电机的输出转矩通过传动装置的作用来辅助系统的干扰，从而提高车辆的转向特性和车辆的主动保护性。
3.无液压回路，调节检测更容易，装配自动化程度较高，可设置不同的工序，快速匹配不同型号，缩短生产开发周期；无漏油问题，减少环境污染。
电动助力转向系统主要利用扭矩传感器检测驾驶员转弯时扭矩的大小和方向或方向盘产生的角度，并将所需信息转换成数字信号输入控制单元，再与轴控单元配对。对这些信号进行计算，以获得与驱动条件兼容的扭矩，并使用该命令驱动电机。电动机的输出转矩由变速器的作用辅助。
不难看出扭矩传感器有多重要。汽车扭矩传感器的损坏直接导致汽车在行驶过程中失去转向助力功能，使转向失效变得僵硬。这种扭矩传感器在汽车保护方面具有重要意义。扭矩传感器的质量直接决定着汽车的保护系数。
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