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柱式称重传感器应用介绍
时间: 2021-01-07 14:20:50 浏览次数:
柱式称重传感器目前广泛应用于汽车衡中,但其缺点不可避免。为解决柱式称重传感器抗侧移能力差和卸载能力差的问题,在部分公司的产品样品中推荐了不影响测量性能的卸载角。(如图所示)根据这些介绍信息,高度为230mm的负载传感器偏置5,允许位移为20mm;根据部分负载3,允许位移为12mm。当使用地环境温度在一年内变化在60℃以内时,根据金属的线膨胀系数,18m长的支座长度为12.2mm。

在实际应用中,轴承装置是由多个级组成的,可能不会有这么大的轴承变化,但它至少给了设计者一个参考依据,在设计轴承长度时应该考虑,不要因为温度的变化,在称重单元外改变轴承装置的长度是位移传感器装置允许的,从而影响产品的计量性能。
还有一种情况是,称重传感器在使用中会继续轻微转动,甚至会拉扯电缆。为什么安装在汽车衡上的立柱称重传感器会转动?在自动轨道衡上使用历史悠久,而安装现场很少出现旋转现象?这是因为自动轨道衡的支座一般长度只有3.7m~4m,其为张拉式结构,使支座在水平状态下基本处于不移动状态,同时保证不影响竖向力的作用。汽车衡承重装置的长度较大,所采用的限位装置是为了使承重装置在水平状态下有位移,因此称重传感器也会相应地抖动。正是在这种不断的晃动中,电缆不断地缠绕在称重传感器上,直到被拔出。
三是偏载分量的问题,为什么使用柱式称重传感器的汽车衡其段差(即:偏载误差)比较大?这当然与受力构件的加工所带来的边界条件的影响有关,但从理论上讲,由于受热膨胀和冷缩的影响,受力构件两端的立柱称重传感器倾斜较大,从而带来局部荷载分力。称重值越大,部分负载误差越大。同时,该部件还与称重传感器的高度有关。称重传感器的高度越大,相对影响越小,高度越低,相对影响越大。
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